мост
Пролетные строения по нормам 1907 г. требуют небольшого усиления под нагрузки ближайшей перспективы, но
Проезжая часть этих пролетных строений в виде системы продольных и поперечных балок имела ряд
Развитие строительства железных дорог в России в последней четверти XIX в. требовало нормирования основных
Строительство железных дорог общего пользования в нашей стране было начато в 30-х годах прошлого
Планомерное развитие народного хозяйства СССР предусматривает интенсификацию работы железных дорог на основе дальнейшего перевооружения
Необходимость в усилении железобетонных мостов, имеющих как правило, достаточную грузоподъемность (это относится и к
Ремонт гидроизоляции и водоотводных устройств. Долговечность железобетонных пролетных строений в большой степени зависит от
Бетонные и железобетонные конструкции мостов как эксплуатируемые, так и предназначенные к эксплуатации в атмосфере,
Подготовка дефектных участков конструкции к ремонту. Участки бетонной поверхности конструкции, на которую предстоит нанести
Общие сведения. В пролетных строениях железнодорожных мостов как из обычного, так и предварительно напряженного
При усилении отдельных элементов ферм и балок увеличением площади сечения (добавлением нового металла) расчет
Добавление вертикальных листов для усиления поясов обычно сопряжено с трудностями конструирования и выполнения работ,
Железобетонная плита, используемая для усиления, может быть монолитной, выполненной в стороне с временной заменой
Сплошные поперечные балки усиляют по сечению установкой дополнительных горизонтальных листов или уголков. Значительное повышение
При прикреплении полулистов высокопрочными болтами в полулисте по разметке сверлят отверстия на полный диаметр.
Опыт применения сварки при усилении в силу указанных обстоятельств пока дает неудовлетворительные результаты, в
Общие сведения. При недостаточной грузоподъемности пролетные строения подвергают усилению или заменяют новыми. Решение об
Химический способ очистки основан на применении смывки СП-6 (для удаления старой разрушившейся краски) и
Для окраски железнодорожных мостов применяют масляные краски, приготовленные на натуральной олифе из льняного масла.
Значительный объем ремонтных работ связан с заменой дефектных (слабых) заклепок в заклепочных соединениях, а