мост
Управление эксплуатацией мостов заключалось в определении для эксплуатационных организаций условий пропуска по мостам тяжеловесных
Новое направление в деятельности Федеральной Дорожной Администрации США не осталось незамеченным в странах Европы,
Первая в мире система управления состоянием мостов была создана в США в начале 70-х
В связи с введением в обращение новых типов подвижного состава и электрификацией железных дорог
Подъемку пролетных строений производят в «окно» в движении поездов, продолжительность которого определяют с учетом
При реконструкции мостов в связи с увеличением подмостовых судоходных габаритов производят подъемку пролетных строений
Увеличение числа путей на эксплуатируемых мостах, необходимость в котором встречается достаточно часто, достигают установкой
Металлические пролетные строения малых длин, как правило, заменяют при помощи стреловых, шлюзовых, консольных и
Изменения условий эксплуатации дороги или водного пути, на которых расположен мост, могут вызвать достаточно
Оценка экономической целесообразности вариантов усиления пролетного строения или замены его новым по строительным стоимостям
Начало реконструкции железнодорожных мостов в России относят к концу 60-х годов прошлого столетия. Уже
Замену насадок желательно производить одновременно со сменой или ремонтом свай, поскольку при этом упрощается
Деревянные мосты на железных дорогах являются временными сот-оружениями, заменяемыми в плановом порядке капитальными. В
К основным причинам расстройства кладки каменных мостов относятся: неудовлетворительное состояние водоотводов и изоляции; несвоевременная
Опоры старых мостов, как правило, имеют сплошное сечение на полную высоту. В связи с
Кладку промежуточных опор подкрепляют хомутами из рельсов, а также круглой или полосовой стали, стягиваемых
Продувку скважин сжатым воздухом под давлением 2 кгс/см2 ведут в течение 10 — 15
Облицовку опор на участках выше горизонта воды ремонтируют с подмостей, а ниже горизонта воды
Обеспечение надежности и долговечности опор мостов требует периодического проведения работ по устранению неисправностей в
Процесс индустриализации строительства мостов, получивший широкое развитие в послевоенные годы, потребовал изменения конструктивных форм,