Реконструкция мостов
Контроль качества работ по содержанию сооружений в необходимом объеме пока не проводится ни в
В предложенной модели СУЭМ важное место занимает контроль качества работ на различных этапах разработки
В новой системе управления уровень принятия решения будет базироваться на прогнозе состояния элементов и
Очень важным позитивным шагом, сделанным в последние годы в совершенствовании СУЭМ, была увязка между
Предлагаемая система оценки состояния базируется на многолетнем опыте постоянной работы Росдорнии по улучшению системы
Возможность детального деления видов работ и наличие большого числа оценок сводит к минимуму возможность
В 80-е годы прошлого столетия по примеру США и России в ряде Европейских стран
Вопрос об управлении эксплуатацией мостов впервые был поставлен перед Росдорнии (тогда Гипродорнии) в начале
Вторая особенность СУЭМ — предложенное изменение системы оценки состояния мостов. Для более объективного определения
Основной особенностью СУЭМ является то, что она позволяет регулировать процесс содержания мостов. Не просто
Автоматизированное планирование (оптимизация, ранжирование, прогнозирование) находится в стадии подготовки и в настоящее время отсутствует
Предусмотрены разработка и проверка работоспособности компьютерных программ определения остаточного ресурса, наличие которых позволит правильно
Предложенная Росдорнии Федеральному дорожному агентству СУЭМ представляет собой совокупность и взаимосвязь управляемого объекта (эксплуатируемого
Необходимо создать систему контроля качества всех работ, предусмотренных существующей классификацией: инженерного обоснования, проектирования, строительства,
Изменение сложившейся системы надзора (осмотра, диагнос-‘ тики, обследования) связано с необходимостью качественно изменить его
Увеличение послеремонтного срока эксплуатации. Этот период характеризуется повышенным темпом износа оставшихся после ремонта элементов
Появляются отказы в элементах, срок службы которых ниже, чем пролетных строений (в покрытии, деформационных
Особенности состояния мостовых сооружений (мостов) (по сравнению с наиболее благополучным 2002 г.): — снижается
Управление состоянием мостовых сооружений как элемент управления дорожным хозяйством в нашей стране стало представлять
Необходимость коренной переработки структуры АСУЭМ-8[ (см. подгл. 2.2) вызвана была тем, что субъективное решение