ремонт
Новый подход к управлению мостами в Германии имеет принципиальные отличия от прежнего, сформированного в
Современный подход в развитых странах к созданию систем управления мостами можно сформулировать тремя основными
«Система циклов» содержания и ремонта мостов обеспечивала на тот период возможность составления ежегодных планов
Работа по изучению зарубежного опыта создания систем управления состоянием мостов была начата 25 лет
Управление эксплуатацией мостов заключалось в определении для эксплуатационных организаций условий пропуска по мостам тяжеловесных
Новое направление в деятельности Федеральной Дорожной Администрации США не осталось незамеченным в странах Европы,
Первая в мире система управления состоянием мостов была создана в США в начале 70-х
Изменения условий эксплуатации дороги или водного пути, на которых расположен мост, могут вызвать достаточно
Начало реконструкции железнодорожных мостов в России относят к концу 60-х годов прошлого столетия. Уже
Замену насадок желательно производить одновременно со сменой или ремонтом свай, поскольку при этом упрощается
Деревянные мосты на железных дорогах являются временными сот-оружениями, заменяемыми в плановом порядке капитальными. В
К основным причинам расстройства кладки каменных мостов относятся: неудовлетворительное состояние водоотводов и изоляции; несвоевременная
Кладку промежуточных опор подкрепляют хомутами из рельсов, а также круглой или полосовой стали, стягиваемых
Продувку скважин сжатым воздухом под давлением 2 кгс/см2 ведут в течение 10 — 15
Облицовку опор на участках выше горизонта воды ремонтируют с подмостей, а ниже горизонта воды
Обеспечение надежности и долговечности опор мостов требует периодического проведения работ по устранению неисправностей в
Пролетные строения по нормам 1907 г. требуют небольшого усиления под нагрузки ближайшей перспективы, но
Планомерное развитие народного хозяйства СССР предусматривает интенсификацию работы железных дорог на основе дальнейшего перевооружения
Ремонт гидроизоляции и водоотводных устройств. Долговечность железобетонных пролетных строений в большой степени зависит от
Бетонные поверхности пролетных строений, эксплуатируемых в обычных условиях (неагрессивных), защищают как в профилактических целях,