конструкции
Продувку скважин сжатым воздухом под давлением 2 кгс/см2 ведут в течение 10 — 15
Процесс индустриализации строительства мостов, получивший широкое развитие в послевоенные годы, потребовал изменения конструктивных форм,
Пролетные строения по нормам 1907 г. требуют небольшого усиления под нагрузки ближайшей перспективы, но
Развитие строительства железных дорог в России в последней четверти XIX в. требовало нормирования основных
Строительство железных дорог общего пользования в нашей стране было начато в 30-х годах прошлого
Планомерное развитие народного хозяйства СССР предусматривает интенсификацию работы железных дорог на основе дальнейшего перевооружения
Ремонт гидроизоляции и водоотводных устройств. Долговечность железобетонных пролетных строений в большой степени зависит от
Бетонные и железобетонные конструкции мостов как эксплуатируемые, так и предназначенные к эксплуатации в атмосфере,
Покрытия на основе синтетических смол. Трещины, изменяющие ширину раскрытия от действия временной нагрузки и
Подготовка дефектных участков конструкции к ремонту. Участки бетонной поверхности конструкции, на которую предстоит нанести
Выбор способа ремонта (технология, материал) зависит от характера дефектов, которые по влиянию на конструкцию
Общие сведения. В пролетных строениях железнодорожных мостов как из обычного, так и предварительно напряженного
Усиление сквозных главных ферм. При усилении сквозных главных ферм применяют: увеличение сечений элементов, изменение
Общие сведения. При недостаточной грузоподъемности пролетные строения подвергают усилению или заменяют новыми. Решение об
Химический способ очистки основан на применении смывки СП-6 (для удаления старой разрушившейся краски) и
Изменения напряжений в сечениях элементов и прикреплениях являются результатом взаимодействия моста и подвижной нагрузки.Влияния
Мосты на сети железных дорог Советского Союза, как указывалось, разнообразны и отличаются по годам
Полученные в результате испытаний и обработки данные используют для оценки действительной работы конструкции.
Определение напряженного состояния и силовых факторов в элементах мостов. По измеренным деформациям можно определить
В элементах мостовых конструкций могут быть скрытые дефекты (трещины, раковины, пустоты, поры, инородные включения