Краткая характеристика мостов и труб на железных дорогах
Строительство железных дорог общего пользования в нашей стране было начато в 30-х годах прошлого века и к 1913 г. протяженность железнодорожной сети составила 70,5 тыс. км. В настоящее
Планомерное развитие народного хозяйства
Планомерное развитие народного хозяйства СССР предусматривает интенсификацию работы железных дорог на основе дальнейшего перевооружения всех технических служб железнодорожного транспорта. Повышение мощностей подвижного состава и скоростей движения поездов ведет
Усиление железобетонных пролетных строений
Необходимость в усилении железобетонных мостов, имеющих как правило, достаточную грузоподъемность (это относится и к старым мостам), возникает весьма редко.
Ремонт гидроизоляции и водоотводных устройств
Ремонт гидроизоляции и водоотводных устройств. Долговечность железобетонных пролетных строений в большой степени зависит от состояния гидроизоляции и качества работы водоотводных устройств.
Бетонные поверхности пролетных строений
Бетонные поверхности пролетных строений, эксплуатируемых в обычных условиях (неагрессивных), защищают как в профилактических целях, так и для придания декоративного вида. Такую защиту выполняют нанесением покрытий из перхлорвиниловых эмалей
Бетонные и железобетонные конструкции мостов
Бетонные и железобетонные конструкции мостов как эксплуатируемые, так и предназначенные к эксплуатации в атмосфере, обладающей агрессивностью по отношению к бетону и арматуре, рекомендуется защищать покрытиями на основе синтетических
Покрытия на основе синтетических смол
Покрытия на основе синтетических смол. Трещины, изменяющие ширину раскрытия от действия временной нагрузки и температуры более чем на 0,15 мм, рекомендуется заделывать эластичными герметиками, которые наносят на разделанные
Подготовка дефектных участков конструкции к ремонту
Подготовка дефектных участков конструкции к ремонту. Участки бетонной поверхности конструкции, на которую предстоит нанести покрытие, прежде всего расчищают до плотного бетона, при этом острые выступы снимают механическим способом
Выбор способа ремонта
Выбор способа ремонта (технология, материал) зависит от характера дефектов, которые по влиянию на конструкцию могут быть разделены на три группы:
Ремонт железобетонных пролетных строений
Общие сведения. В пролетных строениях железнодорожных мостов как из обычного, так и предварительно напряженного железобетона в процессе эксплуатации, а в ряде случаев и при изготовлении возникают дефекты в